工業(yè)齒輪油是專門用于潤滑和保護工業(yè)齒輪傳動系統(tǒng)的潤滑油。其采用礦物油或聚α烯烴合成基礎(chǔ)油，添加極壓抗磨劑、抗氧化劑等復合添加劑制成，按應(yīng)用場景分為閉式齒輪油和開式齒輪油。該油通過流體動力潤滑形成油膜分隔齒面，在高溫高負荷下通過極壓添加劑生成保護膜，減少摩擦磨損并延長設(shè)備壽命，工業(yè)齒輪油有哪些性能呢？

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奧吉娜SHG系列全合成風電齒輪油

應(yīng)用范圍: 奧吉娜SHG 系列風電齒輪油是聚 a-烯烴(PAO)基全合成齒輪油，適用于重負荷、極重負荷兼具沖擊負荷的風力發(fā)電機組增速齒輪箱系統(tǒng)潤滑，也適用于風力發(fā)電機組 輔助齒輪箱，如偏航減速齒輪箱、變槳減速齒輪箱等傳動系統(tǒng)的潤滑。

技術(shù)規(guī)格:滿足 DIN51517-3、IEC 61400-4 規(guī)格要求。執(zhí)行標準:GB/T 33540.3

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黏度和黏溫性

適宜的黏度可以保證在彈性流體動力潤滑狀態(tài)下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載能力，降低齒面磨損。在流體動力潤滑狀態(tài)下，齒輪油的黏度決定潤滑膜形成的厚度。齒輪油的黏度高，彈性流體潤滑油膜厚度大。齒輪是處于混合潤滑狀態(tài)下工作的，在齒面受重負荷和高沖擊負荷時，應(yīng)采用較高黏度的齒輪油。黏度指數(shù)越高，黏度隨溫度的變化越小，可保證在較高齒面工作溫度時形成足夠的滑油膜。

極壓抗磨性

兩個齒輪工作面嚙合時，在負荷不大的情況下作面完全被齒輪油隔開，這時為流體動力潤滑狀態(tài)，摩擦阻力由齒輪油的黏度決定。當負荷增大時，嚙合齒面發(fā)生彈性變化，潤滑油黏度在壓力下急劇增大，還能迅速形成極薄的彈性流體動力膜，仍能將摩擦工作面隔開。因此，流體動力潤滑和彈性流體動力潤滑與齒輪油的黏度有關(guān)。當負荷繼續(xù)增大時，齒輪表面的凸起部分將油膜劃破而發(fā)生直接接觸，齒輪工作面間已不可能存在完整的油膜，潤滑只能靠齒輪油中的極性分子吸附在金屬表面一層或幾層分子構(gòu)成邊界吸附膜，這種吸附膜可以由物理或化學吸附形成。在高溫、高壓工作條件下，邊界吸附膜發(fā)生脫附，這時齒輪工作面間的潤滑要靠齒輪油中的活性組分與齒面金屬發(fā)生反應(yīng)生成的化學反應(yīng)膜來完成。例如，齒輪油中所含的硫、磷、氮化合物與金屬表面發(fā)生反應(yīng)，生成比工作面金屬軟的化學反應(yīng)膜，填補金屬表面凹凸不平之處。此時摩擦滑動剪切運動在化學反應(yīng)膜中進行，可防止金屬表面拉傷。這種以吸附膜或反應(yīng)膜進行潤滑的狀態(tài)稱為邊界潤滑狀態(tài)。

極壓抗磨性能是齒輪油的最重要性能。齒輪在傳動中，齒與齒間接觸面不大，嚙合部壓力很高，潤滑條件苛刻，對潤滑油要求高。對重負荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐齒輪以及蝸輪蝸桿等，為了使齒面不產(chǎn)生擦傷、膠合、點蝕及磨損，齒輪油應(yīng)具有良好的極壓抗磨性。在重載荷和沖擊負荷下，要靠齒輪油來形成潤滑膜，防止齒輪金屬工作面直接接觸。如果齒輪油的極壓抗磨性差，輕則會造成齒面磨損，重則會使齒面擦傷、剝落，甚至發(fā)生膠合，嚴重影響齒輪傳動機構(gòu)的正常工作。

抗氧化安定性

由于齒輪的高速運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量的熱而使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質(zhì)，從而齒輪產(chǎn)生磨損、腐蝕，所以齒輪油應(yīng)具有良好的抗氧化安定性。齒輪油在工作中受摩擦工作面產(chǎn)生的熱而升高溫度，同時還接觸空氣、水和具有催化作用的金屬，因此很容易氧化。齒輪油氧化變質(zhì)后會失去原有的性質(zhì)，不但不能保證齒輪傳動機構(gòu)的正常工作，而且氧化產(chǎn)生的酸還會腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥、漆膜會沉積在齒輪表面，嚴重影響齒輪的正常潤滑。因此，齒輪油的氧化性能決定油品的使用壽命。

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奧吉娜SHG系列全合成工業(yè)齒輪油

應(yīng)用范圍: 奧吉娜SHG系列工業(yè)齒輪油是聚a-烯烴(PAO)基全合成重負荷工業(yè)用齒輪油，適用于工程機械和設(shè)備的封閉式齒輪箱系統(tǒng);苛刻氣候條件下作業(yè)的大型工業(yè)齒輪變速或軸承傳動系統(tǒng)。

技術(shù)規(guī)格:滿足AGMA 250.04 EP、US Steel 224規(guī)格要求。

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抗剪切安定性

齒輪在運轉(zhuǎn)中所引起的對齒輪油的剪切作用，使油的黏度改變，特別是油中添加的黏度指數(shù)改進劑最容易受到剪切影響，因此齒輪油應(yīng)具有良好的抗剪切安定性。

防腐防銹性

齒輪油中含有活性添加劑組分，在邊界潤滑狀態(tài)時，這些活性組分要與齒面金屬反應(yīng)生成化學反應(yīng)膜，保證齒輪工作面的潤滑。另一方面，齒輪傳動機構(gòu)中還有許多銅或銅合金部件，油中的活性組分不應(yīng)腐蝕這些銅部件。齒輪油在使用中發(fā)生氧化會產(chǎn)生腐蝕性酸，要防止它們對金屬的腐蝕。在齒輪運轉(zhuǎn)中，因油被氧化而形成油泥膠質(zhì)酸性物質(zhì)使齒輪生銹，特別是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有良好的防銹性能。

抗泡沫性

齒輪油受激烈攪動，產(chǎn)生泡沫，使油不能充分供應(yīng)，減低潤滑性能，所以要求齒輪油具有良好的抗泡沫性。

抗乳化性

齒輪在運轉(zhuǎn)中常接觸到冷凝水和冷凝液等使齒輪油乳化，引起添加劑水解或沉淀分離，產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油變質(zhì)，失去潤滑性，所以要求齒輪油具有良好的抗乳化性。如果油品不具備迅速徹底分離水的能力，則可能由于油品的乳化而使其潤滑性和流動性變差，使油品其他性能如極壓抗磨、防腐防銹性能遭到破壞。油品的抗乳化性與基礎(chǔ)油的精制深度有關(guān)，精制越深，油的抗乳化性越好，隨著基礎(chǔ)油黏度的增加，館分變重，膠質(zhì)、重芳烴等極性物質(zhì)增多，其抗氧、抗乳化性隨之下降。工業(yè)齒輪油所加添加劑大多屬表面活性劑，都對油水界面張力產(chǎn)生影響，從而改變了油品的抗乳化性。因此，工業(yè)齒輪油的乳化除基礎(chǔ)油的影響外，抗乳化劑的種類、抗乳化劑與其他添加劑之間的配伍性對其影響更大。在使用中，由于添加劑的降解和消耗，會使原配方中的抗乳化性能發(fā)生變化，從而降低了油品的抗乳化性。